恒大汽車：恒馳深夜發(fā)布重要聲明！
來源 中車友 瀏覽 1871 發(fā)表時間：2022-05-20 09:18:54
據(jù)報道，市場消息，恒大汽車無限期推遲電動汽車預(yù)售。5月18日晚間，恒馳官方微信公眾號發(fā)布《聲明》：網(wǎng)上流傳有關(guān)“恒大汽車無限期推遲電動汽車預(yù)售”的市場消息嚴(yán)重不實。受疫情影響，恒馳5原定2022年6月22日量產(chǎn)時間調(diào)整為2022年9月20日，預(yù)售工作正常推進中。
恒大汽車的量產(chǎn)對于恒大集團、許家印的重要性不言而喻，是一場翻身仗的開始。2021年10月，恒大在深陷債務(wù)危機的背景下宣布，10年內(nèi)轉(zhuǎn)型發(fā)展為新能源汽車為主、房地產(chǎn)為輔的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
毫不夸張地說，新能源汽車就是恒大集團的救命稻草，這是恒大集團持續(xù)表明確保恒馳汽車量產(chǎn)的重要原因。然而，新能源汽車的量產(chǎn)并沒有想象中那么簡單，一旦出現(xiàn)問題則需要付出更多的時間和資金，新能源汽車很可能成為壓垮恒大集團的那根稻草。因此，恒馳汽車推遲量產(chǎn)時間，實際上也是為了最大程度降低產(chǎn)品可能存在的問題，畢竟在造車這件事情上，恒大還是一個“小白”。
對于恒大而言，新能源汽車量產(chǎn)的挑戰(zhàn)很大，但是量產(chǎn)之后的銷售壓力更大，特別是新能源汽車售后服務(wù)體系，以當(dāng)前恒大集團的債務(wù)情況來看，品牌服務(wù)店的搭建情況令人擔(dān)憂，這也會影響購車者的信心。
恒大造車，許家印堪稱“人民幣玩家”，“不差錢”體現(xiàn)得淋漓盡致，許家印用15字概括恒大的造車?yán)砟睿嘿I買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。換句話說，能夠用錢解決的問題，在許家印看來都不是問題。2019年12月，恒大汽車全球戰(zhàn)略合作簽約儀式上，許家印喊來206家汽車產(chǎn)業(yè)龍頭，1100多名汽車產(chǎn)業(yè)鏈高管，當(dāng)幾十米長的簽署合作文件桌被搬上舞臺，地產(chǎn)界和汽車圈全都為之一震。
2020年8月，恒大汽車迎來歷史時刻，恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6六車齊發(fā)，覆蓋A到D級車型，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。恒大汽車總裁劉永灼在會上表示，恒馳汽車將在明年上半年啟動試生產(chǎn)，下半年會實現(xiàn)量產(chǎn)，有信心恒馳上市后將會快速搶占市場。
彼時，恒大意氣風(fēng)發(fā)，許家印信心滿滿。按照許家印的說法，恒大汽車三年投資450億元，2025年銷量目標(biāo)為100萬輛，2035年銷量目標(biāo)為500萬輛，成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。
理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，伴隨著恒大集團債務(wù)危機，恒大汽車非但未能如期完成量產(chǎn)計劃，甚至連新能源汽車業(yè)務(wù)都可能被出售。2021年8月10日，中國恒大發(fā)布公告稱，“公司正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售本公司上市附屬公司中國恒大新能源汽車集團有限公司及恒大物業(yè)集團有限公司的部分權(quán)益。”
汽車業(yè)務(wù)是否被出售目前仍無消息，但在恒大集團深陷債務(wù)危機的背景下，恒大汽車的量產(chǎn)也越來越艱難。當(dāng)下，恒大最大的目標(biāo)就是確保恒馳5量產(chǎn)。按照許家印的要求，“汽車集團要日夜奮戰(zhàn)，努力拼搏，大干3個月，6月22日一定要實現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)，為恒大汽車的健康持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。”當(dāng)然，這個目標(biāo)又再一次被擱置。
此前，與蔚來、小鵬等同時期發(fā)布的新勢力品牌不在少數(shù)，但是普遍都停留在PPT階段，即便完成量產(chǎn)上市目標(biāo)，最終倒下的品牌也比比皆是。因此，量產(chǎn)只是開端，而不是終點。作為一家定位豪華的跨界造車品牌，恒馳汽車為了匹配其市場定位，意味著其門店的造價不菲，選擇在城市的繁榮地帶，例如恒馳廣州體驗店選擇在珠江新城附近，而在恒大深陷債務(wù)危機的背景下，品牌門店的鋪設(shè)情況令人擔(dān)憂。另外，新能源汽車是一個前期研發(fā)投入巨大、回報周期長的產(chǎn)業(yè)，而對于尚未實現(xiàn)量產(chǎn)的恒大汽車而言，目前還處于前期擴展階段。
至于恒馳5能否獲得消費者的認可是一個問號，但是市場普遍不看好：其一是恒馳5無品牌優(yōu)勢，恒大債務(wù)危機后部分樓盤延遲交付已經(jīng)影響其信譽；其二是恒馳5的產(chǎn)品力不夠亮眼，從續(xù)航、車身大小到外形設(shè)計只能算作尚可，但是面對其他成熟的產(chǎn)品，并沒有強大的競爭力?？偟膩碚f，恒馳5的銷量和口碑影響著恒大集團的未來，也影響著其它車型未來的前景，更深遠的影響是，恒大汽車能否具備造血功能，緩解恒大的債務(wù)壓力。
造車本身并非易事，跨界造車更是難上加難，這是件既要技術(shù)又燒錢的事，而恒大的造車路還在苦苦堅持。
