汽車年審迎來“1+2” 利民政策！
來源 中車友 瀏覽 2147 發(fā)表時間：2022-06-06 10:16:51
現如今，汽車出現頻率大大提高，改變了人們的生活方式，人們對汽車的需求越來越大，幾乎家家戶戶都有了汽車。無論是城市內代步還是遠途出行，汽車都是首選。
而汽車在買來之后并不是會開就行，而是需要合理的維護保養(yǎng)。汽車作為一種消耗品，內部的零件存在磨損和老化情況，所以合理的維護保養(yǎng)汽車，就能降低故障率，保障行車安全。
如今交通安全是人們非常重視的，國家也對此制定了一套完善的制度，比如交通規(guī)定越來越完善，對人們的駕駛行為進行約束。其次就是對汽車本身有年審制度，進行統(tǒng)一的管理，保障汽車本身的安全。
在眾多交通事故中，由汽車本身故障引發(fā)的事故也不在少數，比如剎車失靈、發(fā)動機突然熄火等。所以年審就顯得特別重要，其意義就是在根本上保障汽車的安全。在年審的時候，會對汽車的外觀、內部結構、排放等做全面的檢測，如果出現不達標的情況就不能通過年審，就無法上路行駛。
按照國家規(guī)定，機動車必須按照規(guī)定時間進行尾氣檢測、汽車外觀、車燈、剎車、底盤等檢測合格，并以無違章記錄的情況下，發(fā)放檢驗合格標志，所有年檢日期按行駛證上登記的日期為準，機動車從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗，一般統(tǒng)稱為“年檢”或“年審”。
（2022最新年檢制度）各類汽車年檢時間
?車輛年檢時間分為，以下幾種情況(機動車應當從注冊登記之日起)：7座9座非營運小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍，同時優(yōu)化檢驗周期，超過6年不滿10年的非營運小微型客車（面包車除外），檢驗周期由每年檢驗1次，放寬至每兩年檢驗1次，即私家車10年內僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年，10年以上的，按照原規(guī)定的檢驗周期執(zhí)行，即10，5年的每年檢驗一次，15年以上的，每半年檢驗一次。
如今我國的年審制度是新車6年免上線檢測，6-10年兩年一檢，10-15年一年一檢，15年以上需要一年兩檢。而對于年審制度，很多車主存在不少意見，比如有的車主認為，年檢的次數過于頻繁，另外在年檢過程中還出現暴力檢測的行為，本來自己的汽車沒事，經過年檢后，出現一大堆故障碼，并且甚至出現報廢的情況。
所以很多車主呼吁取消年檢，但是目前來看，不僅是我國又年檢制度，世界上各個國家基本都有，所以取消年檢并不現實?，F在對于汽車年檢中出現的問題，相關部門也在進行整治和完善管理，汽車年審迎來“1+2” 利民政策！車主：終于改變了，早就該這樣。
一：增加網上預約窗口
年審的時候，會有很多汽車進行排隊等待檢測，這個過程是比較耗費時間的，很多車主也是認為這一點非常浪費時間。所以現在就增加了網上預約窗口，就如同去醫(yī)院網上預約掛號一樣，車主可以提前在網上預約好時間，在規(guī)定時間內直接去辦理年審，隨到隨檢，不用排隊，大大節(jié)省了時間。
二：取消2項年審內容
1：取消保險標、環(huán)保標、年檢標
之前按照規(guī)定，汽車在年審之后，都會有一張年審標志、環(huán)保標志，需要張貼在汽車前擋風玻璃上，而年審之前必須要買保險，所以也會有一張保險標志需要張貼。現在隨著信息化、電子化的發(fā)展，汽車年審的信息在網上施行同步，所以就不需要張貼這三種標志了。
2：取消核載人數的噴字
眾所周知，在之前7座及7座以上的車型，需要噴上“核載人數”的字樣，但是這個規(guī)定讓很多車主不滿，比如有的時候，一些高級的MPV車型就不噴字，而面包車就必須噴字，不知道這是區(qū)別對待還是另有其他原因，總之引起了一些車主的不滿。所以這個現象就引起了重視，現在就直接取消了私家車噴字的政策。
綜上所述，“1+2”新規(guī)確實是對廣大車主有利的，由此也可以看出，汽車年審在管理方面進行了逐步優(yōu)化，相信今后年審的亂象會一一解決，讓人們生活更加方便。
