汽車召回新規(guī)7月1日起實施，國產(chǎn)進口一視同仁
來源 中車友 瀏覽 1816 發(fā)表時間：2022-06-14 10:28:42
隨著國內(nèi)汽車保有量的激增，因車輛安全隱患所造成的召回呈持續(xù)上升的趨勢。而根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2021年5月，國內(nèi)汽車市場共發(fā)起10批次召回通告，涉及11個品牌共計5.28萬輛缺陷汽車被召回，較去年同期下降93.61%，但環(huán)比上一月的48.02萬輛召回總量下降89%，創(chuàng)造了2019年6月以來單月召回總數(shù)新低?？偟膩碚f，汽車召回數(shù)量越低，對于我們車主來說，就是越值得高興的事。不過今天要談的不是5月召回的車型，而是要講講召回的新規(guī)。
開頭先來說說數(shù)據(jù)，2020年全國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車2.81億輛；全國70個城市汽車保有量超過100萬輛。2019年，全國機動車一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)等四項污染物排放總量為1603.8萬噸。汽車是機動車大氣污染排放的主要貢獻者，其排放的CO、HC、NOx和PM超過90%。
為了更藍的天空，減少排放污染，近日市場監(jiān)管總局聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部制定并發(fā)布《機動車排放召回管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)，將產(chǎn)品召回由安全召回擴展至排放召回。
劃重點了！未來尾氣排放不達標的機動車也將面臨召回。
汽車安全召回制度實施很久，其實大家都挺熟悉了，但是排放召回尚屬新生事物。什么情況下，機動車會因為排放被召回？
《規(guī)定》給出了三種具體情形：
一、由于設(shè)計、生產(chǎn)缺陷導(dǎo)致機動車排放大氣污染物超過標準；
二、由于不符合規(guī)定的環(huán)境保護耐久性要求，導(dǎo)致機動車排放大氣污染物超過標準；
三、由于設(shè)計、生產(chǎn)原因?qū)е聶C動車存在其他不符合排放標準或不合理排放。
《規(guī)定》涉及的排放標準主要包括GB18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》和GB17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測量方法》，都是中國第六階段機動車污染物排放標準(簡稱"國六排放標準")。
對于消費者影響最大的，主要是輕型汽車的排放標準
按照要求，自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六排放標準；在2025年7月1日前，第五階段輕型汽車的"在用符合性檢查"仍執(zhí)行GB18352.5-2013相關(guān)要求?！兑?guī)定》在執(zhí)行排放標準時，采用"老車老標準、新車新標準"的原則，符合法律要求和管理實際。
上述召回的第三種情形中提到的"不合理排放情形"，主要指機動車在標準工況下測試的排放大氣污染物符合標準限值，但在實際工況下污染物排放超過標準限值的違規(guī)排放。
