重慶車展現(xiàn)場，又一品牌拉上“遮羞布”！
來源 中車友 瀏覽 1996 發(fā)表時(shí)間：2022-06-29 09:20:58
幾乎每年車展都會有維權(quán)事件，今年重慶車展壓力給到了新能源汽車品牌。6月26日，也就是2022重慶車展的第二日，廣汽埃安展臺突發(fā)維權(quán)。值得一提的是，廣汽埃安和零跑汽車的展臺同處于N4展館。
據(jù)現(xiàn)場視頻顯示，一車主在該廣汽埃安展臺上拉起紅色橫幅，橫幅上寫著“重慶高九路埃安汽車4S店將做過鈑金噴漆的事故車當(dāng)新車銷售”字樣。不過，此次維權(quán)事件并沒有持續(xù)多長時(shí)間，橫幅拉起沒幾秒鐘就被現(xiàn)場工作人員撤下來，安保人員很快用黑布將車主圍攔起來。
截至目前，暫不知上述車主維權(quán)緣由的詳情情況。針對此事件，廣汽埃安對媒體表示：“主機(jī)廠已得知此事。正在積極解決中。目前了解到的情況是，與車的質(zhì)量沒關(guān)系，用戶是跟當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商有糾紛。后續(xù)會發(fā)布詳細(xì)官方回應(yīng)。”
資料顯示，廣汽埃安是廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車品牌，前身為廣汽新能源。2017年7月28日，廣汽新能源品牌宣布正式注冊成立。2020年11月，廣汽埃安正式獨(dú)立，由廣汽新能源更名為廣汽埃安。官網(wǎng)顯示，目前廣汽埃安旗下在售車型包括AION S、AION Y、AION S Plus、AION V Plus、AION LX Plus五款產(chǎn)品，幾乎覆蓋了中端市場。數(shù)據(jù)顯示，2021年廣汽埃安累計(jì)終端銷量123660輛，同比增長119%，2022年1-5月累計(jì)零售銷量為78743輛，同比增長116.9%，其中今年5月廣汽埃安銷量21056輛，同比增長150%，這個(gè)銷量成績雖然不如比亞迪、奇瑞新能源等，但還算不錯了。
就在前一日，零跑汽車展臺也出現(xiàn)車主維權(quán)事件。據(jù)車展現(xiàn)場報(bào)道，一位身穿連衣裙的車主雙手舉著一張打印著“零跑新車當(dāng)天黑屏 維修半個(gè)月 換兩大部件 承諾退車又反悔”字樣的白紙出現(xiàn)在零跑汽車展臺上。不過，這場維權(quán)事件很快便被平息，安保和警務(wù)人員迅速到場，拉起黑色幕布將展臺圍了起來。
隨后，零跑汽車方面回應(yīng)：“經(jīng)核查，用戶在車展現(xiàn)場的投訴問題已解決。門店檢查發(fā)現(xiàn)車輛智能座艙故障并為客戶訂貨。到貨后門店為用戶第一時(shí)間完成了故障零件的更換，車輛維修完成且狀態(tài)正常，同時(shí)提出為用戶支付代步費(fèi)補(bǔ)償，但是很遺憾客戶未能接受該方案，門店將繼續(xù)積極誠摯與客戶溝通，爭取盡快達(dá)成一致?！辈贿^，針對零跑汽車的回應(yīng)，投訴問題是否已經(jīng)得到解決，該車主并未公開回應(yīng)。
2021年4月，在第十九屆上海國際車展媒體日上，一位身穿“剎車失靈”白色T恤的女子站在一輛特斯拉展車車頂上高喊“特斯拉剎車失靈”，該事件引發(fā)央媒以及監(jiān)管部門的關(guān)注和討問。此后，特斯拉再也沒有參加國內(nèi)大大小小的汽車展覽會，從根本上避免維權(quán)事件的發(fā)生。自去年4月“特斯拉車頂維權(quán)”后，展臺維權(quán)事件開始頻繁出現(xiàn)，小鵬汽車也曾有過類似情況。不過，對于廣汽埃安和零跑汽車來說，這還是第一次，而重慶車展僅開展兩日便出現(xiàn)兩起展臺維權(quán)事件，也足以讓人震驚。
隨著新能源汽車火爆，新能源汽車召回、投訴、維權(quán)等事件數(shù)量也越來越多。據(jù)此前中消協(xié)公布的2021年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析顯示，2021年，新能源汽車投訴問題有八類，其中包括自動駕駛失靈安全問題、未使用宣傳的高性能芯片等，這也導(dǎo)致消費(fèi)者投訴事件增多，其中消費(fèi)者維權(quán)方式就包括上述提及的“展臺維權(quán)”。
隨著用戶維權(quán)意識的提升，部分消費(fèi)者開始將車展當(dāng)作“維權(quán)”首選地點(diǎn)，而由于車展維權(quán)事件頻發(fā)，安保和警務(wù)人員針對維權(quán)事件的處理方式也越來越嫻熟。當(dāng)然，這種嫻熟的操作方式也被網(wǎng)友解讀為“早有準(zhǔn)備”，整個(gè)維權(quán)過程持續(xù)幾分鐘就被徹底解決。當(dāng)然，從品牌方的角度來說，“早有準(zhǔn)備”也不難理解，畢竟車展維權(quán)已司空見慣，“黑布”也成為了展臺必備的工具。只不過，“黑布”能夠短暫地讓現(xiàn)場得到一定的控制，但是這似乎并不是解決問題的根本方案。作為負(fù)責(zé)任的車企，汽車廠商應(yīng)該用“負(fù)責(zé)任的態(tài)度”對這種事件進(jìn)行調(diào)查，而不是采取“黑布”這種揚(yáng)湯止沸的處理方式。
畢竟，車展維權(quán)在一定程度上顯示了用戶“維權(quán)難”的問題。這一點(diǎn)，中國消費(fèi)者協(xié)會也有指出。中國消費(fèi)者協(xié)會曾指出，“車展維權(quán)現(xiàn)象屢現(xiàn)，反映出消費(fèi)者在汽車領(lǐng)域特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域仍然存在維權(quán)痛點(diǎn)、難點(diǎn)和堵點(diǎn)”。此外，中消協(xié)方面也指出，“一方面，車企應(yīng)嚴(yán)把安全關(guān)，保障車輛使用安全和消費(fèi)者權(quán)益，同時(shí)也要做好售后服務(wù)工作，理解消費(fèi)維權(quán)訴求，并給出切實(shí)有效的解決方案。另一方面，有關(guān)部門及各級消協(xié)要進(jìn)一步暢通消費(fèi)者投訴渠道，引導(dǎo)消費(fèi)者通過合理合法手段和法律途徑維護(hù)自身權(quán)益”。
不過，中車友溫馨提醒，維權(quán)無可厚非，但要采取正當(dāng)?shù)姆绞?。作為大型營銷活動，車展維權(quán)足以被判“擾亂公共秩序”，維權(quán)者可能面臨行政拘留。因此，消費(fèi)者維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益無可厚非，但還是要理性對待，采用正當(dāng)?shù)姆绞健?/p>
