汽車(chē)半年成績(jī)單出爐，僅一合資品牌增長(zhǎng)
來(lái)源 中車(chē)友 瀏覽 2210 發(fā)表時(shí)間：2022-07-11 09:57:00
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量926.1萬(wàn)輛，同比下滑7.2%，其中6月銷(xiāo)量194.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.7%，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%。6月乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要原因是疫情得到有效遏制，滯后的產(chǎn)能以及消費(fèi)需求得到釋放，疊加傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅減半政策的刺激，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)增勢(shì)明顯。不過(guò)，受疫情、零部件供應(yīng)影響，上半年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)跌幅仍7.2%。
從榜單來(lái)看，上半年銷(xiāo)量前十車(chē)企分別是一汽-大眾、比亞迪汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽大眾、吉利汽車(chē)、上汽通用、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽通用五菱。整體來(lái)看，中國(guó)車(chē)企在上半年的表現(xiàn)略好于合資車(chē)企，其中比亞迪汽車(chē)大漲168.0%，長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)跌幅均低于10%，而上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)等車(chē)企跌幅均超20%，其中上汽通用跌33.1%，為榜單中跌幅最大的廠(chǎng)商。
疫情對(duì)中國(guó)車(chē)市造成巨大打擊，但中國(guó)車(chē)企的表現(xiàn)要好于合資車(chē)企，尤以比亞迪最為突出。數(shù)據(jù)顯示，上半年比亞迪累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量638454輛，同比增長(zhǎng)168.0%，其中6月銷(xiāo)量132553輛，同比增長(zhǎng)171.6%，創(chuàng)歷史當(dāng)月新高，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)車(chē)企第二、中國(guó)車(chē)企第一的位置。此前，比亞迪于4月3日宣布停產(chǎn)燃油車(chē)，專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)，成為全球首家宣布停售燃油車(chē)的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商，此舉使得比亞迪新能源在二季度的銷(xiāo)量急劇飆升。數(shù)據(jù)顯示，宋、秦、漢三款車(chē)型均擠進(jìn)榜單前十，其中宋累計(jì)銷(xiāo)量162573輛（SUV榜第一），秦累計(jì)銷(xiāo)量146490輛（轎車(chē)榜第四），漢累計(jì)銷(xiāo)量96950輛（轎車(chē)榜第十）。
除了比亞迪外，奇瑞汽車(chē)也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，上半年累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.9%至301773輛，其中瑞虎8是奇瑞汽車(chē)的“扛不住”，上半年累計(jì)銷(xiāo)量51871輛。此外，奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻兩款新能源車(chē)也貢獻(xiàn)了不少力量，上半年銷(xiāo)量分別為54097輛、45874輛，三款車(chē)型占奇瑞汽車(chē)總銷(xiāo)量50.3%。
長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)均出現(xiàn)下滑，其中長(zhǎng)城汽車(chē)表現(xiàn)略顯遜色，上半年銷(xiāo)量同比下滑17.5%至380893輛，特別是6月，其同比下滑3.4%至71616輛，被特斯拉中國(guó)反超跌出榜單前十。眾所周知，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下?lián)碛泄ァW拉、魏牌、坦克四個(gè)乘用車(chē)品牌，其中最主要銷(xiāo)量來(lái)源是哈弗，而哈弗的銷(xiāo)量支柱則是H6，該車(chē)型三代同堂銷(xiāo)售，上半年累計(jì)銷(xiāo)量123496輛，占長(zhǎng)城汽車(chē)總銷(xiāo)量32.4%，斷送維持多年的SUV銷(xiāo)冠頭銜。H6之外，坦克300半年銷(xiāo)48819輛，哈弗大狗銷(xiāo)42470輛，歐拉好貓銷(xiāo)31935輛。
因上海、天津疫情的影響，二季度包括一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、一汽豐田、特斯拉中國(guó)等車(chē)企減產(chǎn)或停產(chǎn)，從而導(dǎo)致銷(xiāo)量回落，其中一汽-大眾半年跌15.9%，上汽大眾跌27.3%，一汽豐田跌12.0%，而上汽通用跌幅高達(dá)33.1%，但隨著上海、天津等疫情防控得到遏制，上述車(chē)企產(chǎn)能得到有效釋放，6月一汽-大眾同比增長(zhǎng)51.0%，一汽豐田同比增長(zhǎng)42.9%，特斯拉中國(guó)同比增長(zhǎng)177.0%，而僅上汽通用出現(xiàn)下滑，同比跌幅21.0%。
按照歷年的走勢(shì)，一般來(lái)說(shuō)上半年與下半年車(chē)市銷(xiāo)量的比例大致在45:55，然而由于今年上半年因疫情受到較大沖擊，下半年在政策和車(chē)企沖量的推動(dòng)下會(huì)產(chǎn)生較大的增量，因此今年兩者的比例可能會(huì)變成40:60。整體市場(chǎng)來(lái)看，雖然7月車(chē)市將進(jìn)入傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季，但在政策的刺激下，消費(fèi)需求的繼續(xù)釋放，仍能實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的增長(zhǎng)。
7月7日，商務(wù)部等17部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車(chē)流通 擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》。通知重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用、活躍二手車(chē)市場(chǎng)、促進(jìn)汽車(chē)更新消費(fèi)、支持汽車(chē)平行進(jìn)口、優(yōu)化汽車(chē)使用環(huán)境、豐富汽車(chē)金融服務(wù)等六大問(wèn)題，針對(duì)以上六個(gè)領(lǐng)域出臺(tái)12條具體政策措施。
該措施明確表示將支持新能源汽車(chē)消費(fèi)，研究免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅政策到期后延期問(wèn)題。深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)加大活動(dòng)優(yōu)惠力度，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)使用。與此同時(shí)，將積極推進(jìn)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)使用。積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。
振興活躍二手車(chē)交易市場(chǎng)也是本次通知較為側(cè)重的要點(diǎn)之一，將逐步取消對(duì)開(kāi)展二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的不合理限制，明確登記注冊(cè)住所和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)的企業(yè)可開(kāi)展二手車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。該通知也再次明確了此前公布的取消二手車(chē)遷入限制政策，將會(huì)繼續(xù)落實(shí)與完善二手車(chē)交易登記相關(guān)管理規(guī)定，旨在二手車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和做大做強(qiáng)，積極推進(jìn)二手車(chē)走向商品化與規(guī)?；?。
通知還提出，要“豐富汽車(chē)金融服務(wù)”。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加大汽車(chē)消費(fèi)信貸支持。有序發(fā)展汽車(chē)融資租賃，鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強(qiáng)合作，增加金融服務(wù)供給。
