10/19
2022
2022巴黎車展開(kāi)幕，中國(guó)品牌提氣了！比亞迪售價(jià)超越奧迪Q7
10月17日，2022巴黎國(guó)際車展正式拉開(kāi)帷幕。本屆車展期間，作為東道主的法國(guó)本土車企依舊“火力全開(kāi)”。其中，雷諾集團(tuán)、Stellantis集團(tuán)攜旗下的標(biāo)致、雪鐵龍、DS等品牌悉數(shù)亮相。另外，Jeep、Fisker及越南車企VinFast也都帶來(lái)了各自新車。而比亞迪、長(zhǎng)城汽車等中國(guó)品牌的高調(diào)參展，則被視為本屆巴黎國(guó)際車展的最大看點(diǎn)之一。 與近年來(lái)舉辦的國(guó)際車展類似，本屆巴黎車展也展現(xiàn)出了濃郁的電動(dòng)化氛圍。以雷諾集團(tuán)為例，其“一口氣”亮相了Kangoo電動(dòng)版、AUSTRAL E-Tech混合動(dòng)力版、R5 Turbo 3E概念車、Master Van H2-TECH氫燃料電池車等多款新能源車型。
10/19
2022
消費(fèi)挖潛促新能源汽車市場(chǎng)正向循環(huán)
盡管新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策延期的消息沒(méi)有出乎業(yè)界意料，但對(duì)于汽車業(yè)而言仍是一則重磅利好，同時(shí)也顯示了我國(guó)推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的堅(jiān)定決心。財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的公告》，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策，延續(xù)實(shí)施至2023年年底。而這已經(jīng)是自2014年我國(guó)首次實(shí)施該政策后第三次延期。 毋庸置疑，新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策效果顯而易見(jiàn)，可以有效激發(fā)我國(guó)新能源汽車消費(fèi)潛力。根據(jù)現(xiàn)行政策，車輛購(gòu)置稅是應(yīng)稅車輛計(jì)稅價(jià)格的10%，約為包含增值稅在內(nèi)的車價(jià)的8.85%。按照目前主流新能源汽車售價(jià)來(lái)看，這一政策能夠?yàn)榇蠖鄶?shù)新能源汽車消費(fèi)者節(jié)省上萬(wàn)元。再次延長(zhǎng)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策執(zhí)行期限，無(wú)疑將持續(xù)刺激釋放市場(chǎng)需求、擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)，助推綠色低碳發(fā)展。
10/19
2022
年檢新規(guī)實(shí)施 二手車消費(fèi)潛力將進(jìn)一步釋放
日前,公安部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、市場(chǎng)監(jiān)管總局四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)的工作意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《工作意見(jiàn)》),推出優(yōu)化檢驗(yàn)市場(chǎng)準(zhǔn)入、放寬私家車檢驗(yàn)周期、網(wǎng)上預(yù)約檢驗(yàn)等系列新措施。據(jù)悉,新規(guī)已于10月1日正式實(shí)施。 作為新規(guī)實(shí)施的重點(diǎn)領(lǐng)域,優(yōu)化車檢周期不僅與廣大車主息息相關(guān),還會(huì)對(duì)二手車消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。新規(guī)將在哪些方面提升二手車消費(fèi)市場(chǎng)活力,成為廣大消費(fèi)者關(guān)心的話題。
10/18
2022
黨的二十大：汽車行業(yè)為建設(shè)百年民族汽車品牌貢獻(xiàn)力量
10月16日上午，有“共和國(guó)汽車工業(yè)長(zhǎng)子”之稱的中國(guó)一汽，在長(zhǎng)春及北京、天津、青島、成都、佛山等外埠基地所在13座城市設(shè)立500個(gè)會(huì)場(chǎng)，近萬(wàn)名黨員干部參與集中收聽(tīng)收看黨的二十大開(kāi)幕會(huì)盛況。此外，還有眾多干部職工通過(guò)多種形式收聽(tīng)收看，總計(jì)人數(shù)超4萬(wàn)人。 距離黨的二十大開(kāi)幕會(huì)召開(kāi)還有近一個(gè)小時(shí)，一汽解放商用車開(kāi)發(fā)院電子樓的報(bào)告廳內(nèi)，大家按照疫情防控要求戴好口罩、間隔就座，按捺住激動(dòng)的心情，靜待直播開(kāi)始。
10/18
2022
寶馬MINI將電動(dòng)車生產(chǎn)線移至中國(guó)
據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，寶馬集團(tuán)決定將停止在英國(guó)牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車型，同時(shí)預(yù)計(jì)將在明年年底前將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至中國(guó)。據(jù)了解，寶馬每年在該工廠生產(chǎn)超4萬(wàn)輛電動(dòng)MINI車型。 寶馬MINI品牌新任負(fù)責(zé)人Stefanie Wurst對(duì)此表示，牛津工廠“沒(méi)有準(zhǔn)備好電動(dòng)汽車”，長(zhǎng)城將負(fù)責(zé)未來(lái)的電動(dòng)MINI和電動(dòng)MINI Aceman車型的生產(chǎn)，地址則位于江蘇的張家港工廠。 Wurst補(bǔ)充說(shuō)，MINI的這項(xiàng)決定與供應(yīng)限制并無(wú)關(guān)系，主要由于牛津工廠如果共線生產(chǎn)燃油車和電動(dòng)車，會(huì)造成運(yùn)行效率底下的問(wèn)題。而在生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至中國(guó)后，牛津工廠將專注于生產(chǎn)燃油車型。
10/18
2022
最新！9月全系車型銷量公布
每年9月份，都是汽車市場(chǎng)“金九銀十”銷量起漲的開(kāi)端，今年也不例外。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)來(lái)看，9月國(guó)內(nèi)狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）市場(chǎng)銷量達(dá)192.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%；1-9月份累計(jì)銷量1487.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%。照此勢(shì)頭發(fā)展下去，2022年中國(guó)汽車的銷量一定會(huì)超過(guò)去年。
10/17
2022
國(guó)際能源署：全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大瓶頸
充電設(shè)施、電池材料、電力需求……國(guó)際能源署近日發(fā)布的《2022年全球電動(dòng)汽車展望》（以下簡(jiǎn)稱《展望》）報(bào)告中，以較為翔實(shí)的數(shù)據(jù)在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，也提出了全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中值得深思、亟待破解的瓶頸問(wèn)題?！墩雇吩诳隙ㄈ螂妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展成績(jī)的同時(shí)，也客觀提出了目前產(chǎn)業(yè)存在的瓶頸問(wèn)題。 其中，該報(bào)告認(rèn)為，充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求與建設(shè)之間仍然存在矛盾。目前，在電動(dòng)汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)背景下，需要更多的充電基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)保障。按照計(jì)劃，如果2030年電動(dòng)汽車銷量達(dá)到全球汽車銷量的20%以上，包括亞太地區(qū)市場(chǎng)在內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求將有大幅增長(zhǎng)，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃卻顯得不足。而且，各國(guó)情況不同，如平均行駛距離、人口密度等因素也將對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施需求產(chǎn)生影響。
10/17
2022
好勢(shì)頭：中國(guó)汽車出口大幅增長(zhǎng)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))10月11日公布的月度銷量數(shù)據(jù)顯示,在8月汽車出口創(chuàng)下歷史新高,首次超過(guò)30萬(wàn)輛后,9月中國(guó)汽車出口繼續(xù)取得較好成績(jī),同比增加73.9%,達(dá)到30.1萬(wàn)輛。其中,不論是產(chǎn)銷還是出口,新能源汽車都繼續(xù)保持“一騎絕塵”的增長(zhǎng)趨勢(shì)。 業(yè)內(nèi)人士表示,新能源汽車出口已成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一大亮點(diǎn),國(guó)產(chǎn)新能源車在海外市場(chǎng)的滲透率快速提升,且這種良好發(fā)展態(tài)勢(shì)有望得到延續(xù)。 在取得亮眼的出口業(yè)績(jī)之際,國(guó)內(nèi)品牌車企仍在積極布局海外市場(chǎng),為未來(lái)做準(zhǔn)備。
10/17
2022
汽車改裝新規(guī)，汽車改裝哪些是合法的
隨著汽車制造行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的人擁有自己的小汽車。但還有很多年輕人喜歡改裝自己的車。那么，哪些汽車改裝是合法的呢？又如果改裝比較合法呢？ 汽車改裝必須遵守《道路交通安全法》的規(guī)定，該法第六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車所有人改變機(jī)動(dòng)車車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車身或者車架，必須向交通管理部門申請(qǐng)變更登記。其他相關(guān)法規(guī)也對(duì)改裝車做出了一些限制，如汽車標(biāo)志不能更換；發(fā)動(dòng)機(jī)排量不能改變；改裝車輛時(shí)不能破壞車身結(jié)構(gòu)，特別是不能隨意加裝天窗；改變車輛外觀要向交警部門和公安局車管所申報(bào)，改裝后的車輛必須更換新的行車證。 汽車改裝是一個(gè)從標(biāo)準(zhǔn)化走向個(gè)性化的過(guò)程，當(dāng)汽車改裝普及之后，大街上呈現(xiàn)出的是各種潮流各異百花齊放的車輛，根據(jù)2021年《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》顯示，車輛改裝合法范圍有以下幾點(diǎn)。
10/17
2022
大眾在華成立新合資公司
日前，大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD宣布將與地平線成立合資企業(yè)，以此加快面向中國(guó)市場(chǎng)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)進(jìn)程。據(jù)透露，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃為本次合作投資約24億歐元（約合人民幣168億元），該交易預(yù)計(jì)在2023年上半年完成。對(duì)此，地平線創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官余凱在社交平臺(tái)感慨：“經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的努力和等待，終于可以官宣地平線和大眾集團(tuán)的重大合作了！”
