04/24
2022
一季度原本是二手車淡季~居然賣爆了?。?！
一季度本來(lái)是二手車銷售淡季，但是隨著新車產(chǎn)能下降，導(dǎo)致等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。一段時(shí)間以來(lái)，一些車齡短、行駛公里數(shù)少的準(zhǔn)新車在二手車市場(chǎng)受到消費(fèi)者青睞。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，在北京的一個(gè)二手車市場(chǎng)，很多車輛的銘牌上都標(biāo)著準(zhǔn)新車。正在選車的楊先生說(shuō)，去年年底搖到小客車指標(biāo)后就打算買一輛，但新車往往要排隊(duì)等半年左右。最近他聽說(shuō)二手車市場(chǎng)有銷售剛開幾千公里的準(zhǔn)新車，就趕著去買了。
04/23
2022
豐田大規(guī)模召回，多款重磅新車中招
4月22日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布，廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長(zhǎng)春豐越公司、豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2022年5月11日起召回以下車型，共計(jì)138899輛。
04/22
2022
2022年博鰲亞洲論壇首日，傳遞了哪些信號(hào)？
細(xì)數(shù)歷屆博鰲亞洲論壇，“和平發(fā)展”“開放包容”“合作共贏”等詞匯頻頻出現(xiàn)，傳遞了中國(guó)堅(jiān)定不移走和平發(fā)展道路，維護(hù)全球化和多邊主義，促進(jìn)全球平衡、協(xié)調(diào)、包容發(fā)展的美好愿望和堅(jiān)定決心。 “攜手迎接挑戰(zhàn)，合作開創(chuàng)未來(lái)”，多年來(lái)，中國(guó)用實(shí)際行動(dòng)付諸實(shí)踐，為世界發(fā)展注入信心與動(dòng)力。與此同時(shí)，中國(guó)堅(jiān)持改革開放，與各國(guó)合作發(fā)展實(shí)現(xiàn)共贏的理念也贏得了國(guó)際社會(huì)越來(lái)越多的認(rèn)同。事實(shí)證明，只有走開放包容、合作共贏的道路，各國(guó)才能攜手共克疫情陰霾，應(yīng)對(duì)重重挑戰(zhàn)。 浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任盤和林對(duì)《金融時(shí)報(bào)》記者表示，博鰲論壇上的“中國(guó)聲音”和“中國(guó)方案”彰顯了我國(guó)堅(jiān)持改革開放、堅(jiān)持全球化、堅(jiān)持合作共贏的大國(guó)態(tài)度。多年來(lái)，在實(shí)現(xiàn)了自身發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)依靠龐大的市場(chǎng)需求和充沛的增長(zhǎng)動(dòng)能成為推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。未來(lái)，中國(guó)還將繼續(xù)穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤，釋放改革開放紅利，為全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易復(fù)蘇提供動(dòng)力。
04/22
2022
支持新能源汽車加快發(fā)展 工信部將開展新能源汽車下鄉(xiāng)
近年來(lái)，隨著鄉(xiāng)村振興工作的不斷深入，農(nóng)民的收入水平不斷提升，農(nóng)村汽車產(chǎn)品消費(fèi)能力也越來(lái)越強(qiáng)，汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品和內(nèi)容也不斷升級(jí)。新能源汽車下鄉(xiāng)等政策的推進(jìn)，在滿足鄉(xiāng)村出行需求的同時(shí)，更升級(jí)了鄉(xiāng)村的出行方式，助力低碳減排，為鄉(xiāng)村振興增添了一抹“綠色”。4月19日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，其中，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰介紹了汽車行業(yè)的有關(guān)問(wèn)題。關(guān)于增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈：千方百計(jì)打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點(diǎn)卡點(diǎn)，深入實(shí)施汽車芯片攻堅(jiān)行動(dòng)，建立大宗原材料“紅黃藍(lán)”供應(yīng)預(yù)警機(jī)制，加大化肥保供力度，協(xié)調(diào)解決物流受阻、零部件供應(yīng)中斷等問(wèn)題。繼續(xù)實(shí)施汽車芯片攻堅(jiān)行動(dòng)，全力提升芯片供給能力，推進(jìn)龍頭企業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，積極幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決要素保障等困難問(wèn)題。制造業(yè)數(shù)字化綠色化轉(zhuǎn)型方面：新公布一批國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，引導(dǎo)支持新型顯示、能源電子、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一季度高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)14.2%，新能源汽車、太陽(yáng)能電池等新興產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長(zhǎng)140.8%、24.3%。
04/22
2022
博鰲亞洲論壇2022年年會(huì)綠色元素：無(wú)紙化、低碳交通
“往年咨詢臺(tái)上擺著厚厚的紙質(zhì)參會(huì)材料，今年都沒有了，若是嘉賓詢問(wèn)，我們會(huì)建議掃二維碼，通過(guò)微信公眾號(hào)等多媒體平臺(tái)了解會(huì)議信息?！?月20日，在博鰲亞洲論壇大酒店，志愿者鄧麗吉對(duì)海南日?qǐng)?bào)記者說(shuō)，本屆年會(huì)的無(wú)紙化辦公低碳環(huán)保，得到許多嘉賓的好評(píng)?！熬G色辦會(huì)”是博鰲亞洲論壇2022年年會(huì)的一大亮點(diǎn)。4月20日，海南日?qǐng)?bào)記者分別走訪了博鰲亞洲論壇大酒店、國(guó)際會(huì)議中心和新聞中心，發(fā)現(xiàn)處處體現(xiàn)著綠色發(fā)展理念。在博鰲亞洲論壇國(guó)際會(huì)議中心周邊投入試運(yùn)營(yíng)的新能源自動(dòng)駕駛小巴。博鰲亞洲論壇2022年年會(huì)服務(wù)保障工作突出“綠色辦會(huì)”特點(diǎn)，在綠色交通、綠色循環(huán)、綠色倡議等方面推行系列舉措，為論壇年會(huì)增添綠色元素。
04/21
2022
新能源汽車維修師、鑒定師報(bào)名，新能源汽車技能培訓(xùn)
近年來(lái)，環(huán)境問(wèn)題被越來(lái)越重視，隨著汽車量越來(lái)越多，汽車污染對(duì)環(huán)境也越來(lái)越大。減少燃油車以減輕空氣污染成了刻不容緩的事情。而近幾年新能源汽車的快速發(fā)展，很多車企也都加大了對(duì)新能源汽車的布局和投入。新能源汽車技術(shù)則出現(xiàn)供不應(yīng)求，擁有一定專業(yè)技術(shù)的人才將受到市場(chǎng)和企業(yè)的青睞。新能源汽車維修師、鑒定師技能趕緊學(xué)起來(lái)吧
04/21
2022
汽車估損師報(bào)名啦！汽車職業(yè)技能
汽車估損師是運(yùn)用車輛估損資料與維修數(shù)據(jù),對(duì)車輛碰撞修復(fù)進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的估損定價(jià)的人員。近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車保有量激增，交通碰撞事故迅速增長(zhǎng)。目前從事汽車保險(xiǎn)理賠人員多為保險(xiǎn)公估，由于缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn)，對(duì)車身系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、碰撞原理、損壞機(jī)理、汽車配件等知識(shí)缺乏系統(tǒng)認(rèn)知，但汽車估損師不僅可在保險(xiǎn)公司從事汽車定損理賠也可作為汽修廠從事事故車修復(fù)處理人員之一。另外保險(xiǎn)公司從事車輛事故定損與理賠的專業(yè)人員缺口很大，汽車估損師將是一個(gè)就業(yè)熱門。
04/21
2022
汽車職業(yè)技能培訓(xùn)開始啦！二手車鑒定評(píng)估師報(bào)考
二手車評(píng)估師是憑借專業(yè)知識(shí)和技能，運(yùn)用目測(cè)、路試，借助相關(guān)的儀器設(shè)備對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測(cè)，并根據(jù)評(píng)估的特定目的，選擇適用的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法，進(jìn)行二手車價(jià)格評(píng)估工作的專業(yè)汽車評(píng)估人員和管理人員。二手車鑒定評(píng)估師憑真本事的高薪技術(shù)人才，你動(dòng)心了么，中車友汽車職業(yè)技能之二手車鑒定評(píng)估師項(xiàng)目報(bào)名開始啦，抓住機(jī)會(huì)，具體咨詢18618391788
04/21
2022
新能源汽車的瓶頸在哪里？
疫情反復(fù)帶來(lái)的不確定性，暴露出復(fù)雜且全球布局的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)执嗳?。作為新能源汽車核心部件的?dòng)力電池，其關(guān)鍵原材料碳酸鋰價(jià)格一路飆升，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從去年初的6.8萬(wàn)元/噸持續(xù)上漲到如今的約50萬(wàn)元/噸，翻了近8倍。短期內(nèi)，相較于下游擴(kuò)產(chǎn)迅速，上游鋰鹽、鋰礦的產(chǎn)能增長(zhǎng)能力有限。此外，作為汽車制造重要原材料的鋼鐵、鋁、銅，期貨價(jià)格均保持在較高位置。
04/21
2022
汽車業(yè)打響復(fù)工復(fù)產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，汽車保供穩(wěn)產(chǎn)現(xiàn)曙光
由于近期疫情情況，很多車企廠商停工。但隨著吉林上海等在工信部等政策推動(dòng)下的有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，車企陸續(xù)復(fù)工，汽車保供穩(wěn)產(chǎn)即將來(lái)臨。來(lái)之不易的保供穩(wěn)產(chǎn)背后，反映了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，上游零部件、中游整車廠、下游銷售端都受到了不同程度的沖擊，也引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)于汽車供應(yīng)鏈如何保持穩(wěn)定暢通的深思。
