二手車檢測(cè)與評(píng)估主要有哪些方面？
來(lái)源 中車友汽車 瀏覽 2341 發(fā)表時(shí)間：2021-12-14 11:39:06
隨著二手車需求量和交易量的逐漸增加，無(wú)論買方還是賣方，越來(lái)越多的消費(fèi)者都會(huì)選擇一位專業(yè)的二手車評(píng)估師對(duì)自己的愛(ài)車進(jìn)行評(píng)估。二手車車況好與壞,都是必須經(jīng)過(guò)仔細(xì)的檢測(cè)與實(shí)際試車才能得知的。所以在二手車交易過(guò)程中,二手車檢測(cè)是很重要的一環(huán)。一套完整的二手車評(píng)估檢測(cè)涵蓋了全車的方方面面，主要包含以下九點(diǎn)：
事故車評(píng)估
二手車交易市場(chǎng)內(nèi)，普通二手車與事故車的價(jià)格天壤之別，評(píng)估二手車首先應(yīng)甄別車輛是否為事故車，通過(guò)評(píng)估車漆、車身覆蓋件接縫、焊點(diǎn)和車身定位孔的狀態(tài)基本可以完成事故車評(píng)估檢測(cè)。
1. 車漆
檢測(cè)二手車車漆時(shí)應(yīng)仔細(xì)查看排氣管、鑲條、車窗四周和輪胎等位置，觀察是否存在多余車漆，若存在多余車漆則表明周圍區(qū)域重新進(jìn)行過(guò)噴漆；還可使用磁鐵圍繞車身移動(dòng)，磁力突然減弱的區(qū)域同樣為重新噴漆區(qū)域。根據(jù)重新噴漆區(qū)域位置和面積大小，可初步判定事故類型和嚴(yán)重程度。
2. 車身覆蓋件接縫
同一輛汽車其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、左右翼子板、前翼子板、前車門、行李箱蓋和左右后翼子板等車身覆蓋件之間的間隙大小基本一致，若評(píng)估檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)某處接縫不均勻且與其他接縫大小有別，則該區(qū)域因事故維修過(guò)。
3. 焊點(diǎn)
原廠的汽車車身焊接工藝主要為點(diǎn)焊，因此焊點(diǎn)一般為排列整齊的凹陷狀圓點(diǎn)，且大小和間距相等。而汽車維修時(shí)焊接工藝與原廠大不相同，致使結(jié)構(gòu)件焊接處焊點(diǎn)大小不一、間距不等且邊緣“發(fā)藍(lán)”。
4. 車身定位孔
除了使用焊接方式，不少車身結(jié)構(gòu)件使用定位孔的方式進(jìn)行組裝固定。定位孔形狀不一，但皆為規(guī)則的幾何圖形。當(dāng)車輛發(fā)生強(qiáng)烈撞擊等事故時(shí)，巨大的外力會(huì)使得定位孔變形或撕裂，即使經(jīng)過(guò)維修，評(píng)估時(shí)也能通過(guò)定位孔的完整情況和形狀判斷車輛是否為事故車。
普通二手車評(píng)估
普通二手車的評(píng)估主要是為了檢測(cè)零部件的磨損情況，以便判斷車輛成新度，從而對(duì)車輛進(jìn)行估價(jià)。
1. 車漆
汽車使用過(guò)程中不僅各類零部件會(huì)發(fā)生老化磨損，車漆同樣也會(huì)在使用過(guò)程中自然老化而呈現(xiàn)暗啞現(xiàn)象，通過(guò)辨別車漆顏色可以判斷車輛使用時(shí)間或是否重新噴漆。
2. 車輪
正常使用的普通輪胎，壽命一般在5-10萬(wàn)公里，輪胎的更換次數(shù)及其花紋磨損情況可反映車輛的真實(shí)行駛里程數(shù)。檢測(cè)輪胎的同時(shí)應(yīng)注意觀察輪轂表面是否留有磨損或撞擊痕跡，這是因?yàn)橛密嚥恍⌒亩鴦幉渎芳缭斐傻膿p傷。
3. 踏板
通常情況下，車主不會(huì)刻意維修保養(yǎng)汽車踏板，因此踏板的磨損程度一般與車輛的使用頻率成正比，使用頻率越高，磨損越嚴(yán)重。
4. 橡膠件
汽車零部件內(nèi)包含各類橡膠件，如傳送皮帶、軟管、線路保護(hù)套等，其使用壽命約為4年，評(píng)估檢測(cè)橡膠件的磨損程度也可判斷車輛成新度。
5. 保養(yǎng)情況
汽車的保養(yǎng)情況看似不重要，但同樣配置和里程數(shù)的二手車會(huì)因其保養(yǎng)情況而導(dǎo)致價(jià)格拉開(kāi)差距，其中包括車漆保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘客艙及行李艙的清潔、內(nèi)飾及地板清潔等。
