2022年多項汽車新規(guī)，已經全國施行！
來源 中車友 瀏覽 2434 發(fā)表時間：2022-02-23 09:46:25
2022年新篇章開啟，伴隨而來的是一大批汽車新規(guī)正式實施，這些政策不僅關系到我們的生活出行，還可能改變了車主們日常的權益。今天，中車友就帶大家來盤點一下跟我們息息相關的2022年汽車新政策吧
1. 新“三包”政策上線
此前，國家市場監(jiān)督管理總局公布了《家用汽車產品修理更換退貨責任規(guī)定》，即新的汽車“三包政策”，并于2022年1月1日正式實施。
相比之前的“三包”政策新版“三包”政策最大的變化總結成三點就是：賠償更多！保障更全！處罰更重！
2. 強制安裝“黑匣子”
此前，GB 7258--2017《機動車運行安全技術條件》國家標準第2號修改單發(fā)布，自2022年1月1日開始，新生產的乘用車要求配備EDR。
什么是EDR？EDR其實就是汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，俗稱汽車"黑匣子"，不少車主可能在新聞或影視作品里聽到過這個詞匯。
3. 自動駕駛國標實施
隨著自動駕駛技術的發(fā)展，國家市場監(jiān)督管理總局今年已正式出臺了《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標準（GB/T 40429-2021），將于2022年3月1日起正式實施。
綜合考量動態(tài)駕駛任務、最小風險策略和設計運行范圍等多個維度，《汽車駕駛自動化分級》根據(jù)在執(zhí)行動態(tài)駕駛任務中的角色分配以及有無設計運行范圍限制，將駕駛自動化分成0級至5級。
此外，這項國標還明確了各級別下駕駛員應承擔的駕駛責任。
比如在開啟自適應巡航控制功能后，駕駛工作需要駕駛員與駕駛自動化系統(tǒng)共同完成。駕駛員還應承擔突發(fā)事件探測與響應的責任，并在需要時介入動態(tài)駕駛任務，以確保車輛與乘客的安全。
而3級自動駕駛開始，目標和事件探測和響應的對象從駕駛員變?yōu)榱讼到y(tǒng)，動態(tài)駕駛任務后援也從駕駛員變?yōu)榱藙討B(tài)駕駛任務后援用戶。
這意味著，在有條件自動駕駛情況下，已允許駕駛員脫手，只需要在必要時接管駕駛。
自動駕駛新國標更加系統(tǒng)和全面地對分級進行描述，有利于增進消費者對自動駕駛技術的理解，改善消費者的濫用、誤用現(xiàn)象，提升駕駛安全性。
