03/11
2022
油價(jià)漲、車價(jià)漲，到底誰(shuí)讓誰(shuí)受傷？
“加一箱油將多花40元。”在大多數(shù)車主的印象中，油價(jià)上調(diào)基本上加一箱油多花10-20元，沒(méi)想到的是，這次油價(jià)的上調(diào)，來(lái)得非常狠。據(jù)了解，3月初剛進(jìn)行了上調(diào)的油價(jià)在國(guó)際局勢(shì)的影響下再次走高，布倫特原油一度沖向了140美元/桶附近，達(dá)到了2008年以來(lái)的最高值。這意味著接下來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)迎來(lái)較大幅度的調(diào)整。目前92號(hào)汽油的價(jià)格大多數(shù)地區(qū)已經(jīng)超過(guò)8元每升，隨著下一輪油價(jià)即將迎來(lái)每升月1元的上調(diào)，可能會(huì)導(dǎo)致加油站的92號(hào)汽油每升接近9元，而95號(hào)汽油則超過(guò)9元。
03/11
2022
寧波消保委二手車行業(yè)約談會(huì)“火藥味”十足
昨天，寧波市消保委召集寧波市二手車經(jīng)紀(jì)協(xié)會(huì)、寧波市二手車流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人，及部分成員單位，進(jìn)行公開約談，直面寧波二手車市場(chǎng)的亂象。據(jù)寧波市消保委秘書長(zhǎng)陳超介紹，2021年，全市消保組織共受理二手汽車銷售投訴舉報(bào)案件761件，已辦結(jié)701件。
03/10
2022
汽車行業(yè)進(jìn)入“兩會(huì)時(shí)間” 智能網(wǎng)聯(lián)法規(guī)、數(shù)據(jù)安全、芯片可控成最熱議題
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，擁有全產(chǎn)業(yè)鏈條的汽車業(yè)被賦予重任。在政府工作報(bào)告中，對(duì)于汽車行業(yè)的要求表述簡(jiǎn)潔凝練，但內(nèi)容豐富。其中，涉及到推廣新能源汽車、“互聯(lián)網(wǎng)＋”、制造業(yè)稅費(fèi)、深化改革等諸多相關(guān)政策信息，進(jìn)一步明晰變革發(fā)展中的汽車行業(yè)未來(lái)走向。在新能源汽車領(lǐng)域，我國(guó)率先起步，憑借政策與產(chǎn)業(yè)端的雙輪驅(qū)動(dòng)，贏得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。面對(duì)以智能網(wǎng)聯(lián)、汽車操作系統(tǒng)和芯片關(guān)鍵技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)要素的下半場(chǎng)，我國(guó)可謂優(yōu)勢(shì)與壓力兼?zhèn)洌囆袠I(yè)各位人大代表也心系在此?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者注意到，今年多位來(lái)自汽車行業(yè)的全國(guó)人大代表踴躍建言獻(xiàn)策。
03/10
2022
純電動(dòng)車/新能源車維修昂貴的原因是什么？
2022年，純電動(dòng)汽車可謂開局不利，一上來(lái)就先迎來(lái)兩件事，保費(fèi)上漲和補(bǔ)貼下調(diào)。保費(fèi)方面新能源整體漲幅在10%左右，補(bǔ)貼方面，根據(jù)年初四部委聯(lián)合發(fā)布的內(nèi)容，2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年的基礎(chǔ)上將會(huì)下滑30%，補(bǔ)貼下滑這造成了不少車企紛紛開啟小幅度漲價(jià)。對(duì)于今年想要選擇純電動(dòng)車型的準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)，如果你還不是很堅(jiān)定的純電動(dòng)派，那么要說(shuō)服自己選擇純電動(dòng)車，確實(shí)可能要更多一點(diǎn)的理由。
03/09
2022
頻繁占領(lǐng)輿情高地的特斯拉 多家車企陷“減配”“鎖電”風(fēng)波
315晚會(huì)漸漸逼近，一方面，一些汽車品牌的維權(quán)車主們蠢蠢欲動(dòng)，希望維權(quán)的艱辛能夠有所回報(bào)，另一方面，各大汽車廠商膽戰(zhàn)心驚，害怕自己會(huì)被官方點(diǎn)名，當(dāng)眾揭短。然而，躲得過(guò)初一，躲不過(guò)315，那些曾被廣大消費(fèi)者推上輿論頂流的車型或難以深藏遠(yuǎn)遁。下面，將為大家盤點(diǎn)過(guò)去一年里沸沸揚(yáng)揚(yáng)的汽車投訴事件，而他們當(dāng)中極有可能會(huì)有某車露臉今年央視的315晚會(huì)。
03/08
2022
豐田子公司數(shù)據(jù)造假，波及豐田/五十鈴等車企
近日，豐田旗下日野汽車對(duì)外發(fā)布公告稱，該公司內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)工廠存在發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)造假問(wèn)題并且持續(xù)多年，已影響多達(dá)11.5萬(wàn)輛汽車，幾乎是日野在日本年銷量的兩倍。據(jù)公告稱，這些不當(dāng)行為發(fā)生在日野進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的日本工廠，在其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試過(guò)程中，因結(jié)果不達(dá)標(biāo)，測(cè)試人員直接更換了排氣系統(tǒng)部件使得測(cè)試結(jié)果達(dá)到預(yù)期。
03/08
2022
汽車技術(shù)：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)與駕駛員的關(guān)系
在汽車系統(tǒng)功能多樣化的當(dāng)下，消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)不再局限于傳統(tǒng)三大件，車輛空間等典型參數(shù)，進(jìn)一步地將目光放在了車輛駕駛輔助系統(tǒng)以及人機(jī)交互功能上。車輛駕駛輔助系統(tǒng)為消費(fèi)者帶來(lái)了諸多便利，但在實(shí)際使用環(huán)境中消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)這些功能與宣傳中的效果相差甚遠(yuǎn)。本期小編就來(lái)與大家聊一聊如何理解車輛輔助系統(tǒng)，在車輛使用中是否應(yīng)當(dāng)依賴這些功能。
03/07
2022
動(dòng)力電池回收市場(chǎng)缺口巨大買家高價(jià)搶貨
新能源汽車的高速發(fā)展，讓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)品供不應(yīng)求，隨之導(dǎo)致價(jià)格大漲，造成了動(dòng)力電池回收迎來(lái)“高光時(shí)刻”?！叭ツ暌詠?lái)，動(dòng)力電池回收價(jià)格大幅走高，部分三元黑粉料漲幅已近70%。電池回收價(jià)大漲，一個(gè)是由廢舊動(dòng)力電池的資源屬性決定的，近期鈷鋰鎳等電池材料關(guān)鍵金屬價(jià)格持續(xù)上漲?！鄙虾ｄ撀?lián)新能源事業(yè)部動(dòng)力電池分析師王學(xué)雷向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，汽車電動(dòng)化已經(jīng)成為不可逆的趨勢(shì)，動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，2030年市場(chǎng)總產(chǎn)值有望擴(kuò)張至1100億元。
03/04
2022
多家車企宣布停產(chǎn)停售！
受時(shí)局影響，日本汽車品牌豐田今天宣布，俄羅斯進(jìn)攻烏克蘭影響零部件采購(gòu)，其在俄羅斯圣彼得堡的唯一一家工廠明日開始停產(chǎn)，同時(shí)也不再出口汽車至俄羅斯。豐田發(fā)表聲明指，“由于供應(yīng)鏈中斷，豐田汽車俄羅斯公司將從3月4日起停止在圣彼得堡工廠的生產(chǎn)，并已停止進(jìn)口汽車，直至另行通知”。圣彼得堡豐田工廠去年制造了約8萬(wàn)輛汽車，主要是生產(chǎn)供應(yīng)俄羅斯本土市場(chǎng)的凱美瑞和RAV4，大約有2600名員工，占豐田在全球生產(chǎn)的1050萬(wàn)輛汽車中的一小部分。
03/04
2022
新能源汽車補(bǔ)助資金清算/審核預(yù)撥公示
3 月 2 日消息，今日，按照財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《關(guān)于 2016-2020 年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（財(cái)建〔2015〕134 號(hào)）、《關(guān)于開展 2016-2020 年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》（財(cái)辦建〔2021〕40 號(hào)）等文件要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心開展了 2019-2020 年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核和 2019-2021 年度補(bǔ)助資金預(yù)撥測(cè)算工作。現(xiàn)將結(jié)果予以公示，請(qǐng)社會(huì)各界監(jiān)督。
