扭力梁怎么會比多連桿還好？二者的區(qū)別是什么？
經(jīng)常在網(wǎng)上看到很多評論，說法系車的底盤懸架系統(tǒng)雖然使用扭力梁，但是調(diào)校得比多連桿懸架還要好。小編多少還懂一點汽車的基本原理，就以法系車使用扭力梁懸架這個事來說，有些人說這個扭力梁比獨立懸架還好，小編是不信的。因為二者在結(jié)構(gòu)上有本質(zhì)的區(qū)別，這種結(jié)構(gòu)上的物理極限，是后期調(diào)校無法突破的。 別看很多人在網(wǎng)絡(luò)上夸這個懸架好，說那個懸架壞的。下面就來給大家掰扯掰扯扭力梁懸架系統(tǒng)與獨立懸架系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別到底在哪兒。
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潤滑油知識：這么給愛車換剎車油就對了
說到剎車油相信大部分車主并不陌生，它是汽車日常保養(yǎng)中的必備品，而且關(guān)系到整輛車的行駛安全，自然不能忽視它的存在感。當(dāng)然也有心大的朋友會表示自己已經(jīng)記不住上次換剎車油是什么時候了，剎車用著也沒毛病。那么剎車油有沒有必要換？都是多久換一次呢？
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汽車輪轂16改17能備案嗎
輪轂改裝成非原裝輪轂尺寸，不予批準，不能備案，16輪轂改裝17是違法行為，即使去車管所備案也不會通過。根據(jù)現(xiàn)行的《機動車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機動車的車身顏色、型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機，主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。
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東風(fēng)風(fēng)光580小改汽車音響，加裝DSP四門隔音改裝案例
東風(fēng)風(fēng)光580的造型還是很漂亮的，不過和其他車子一樣，音響的質(zhì)量并不怎么樣，對于喜歡音樂的朋友來講是無法滿足他們的聽音需求的。今天為大家?guī)硪粋€東風(fēng)風(fēng)光580的音響改裝案例。本次改裝用到的配置清單如下：JBL CLUB 6500C 分頻、JBL CLUB 6520 同軸、歌德DSP功放、艾斯科超薄低音炮以及隔盾隔音材料。
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汽車駕駛模式有很多，你會用嗎？
現(xiàn)在隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的智能元素出現(xiàn)在了汽車上，例如駕駛模式，駕駛模式的出現(xiàn)是為了滿足不同駕駛習(xí)慣和行駛工況的需求。現(xiàn)在很多汽車把駕駛模式設(shè)置得越來越豐富，而且駕駛模式的按鈕就直接放在中控臺上，比如檔位旁邊，或者比較方便操作的地方。但是據(jù)了解，很多朋友這個旋鈕，基本沒用過，今天就給大家講一講這些駕駛模式都是如何運作的呢？
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新手司機被人嫌棄的5個壞習(xí)慣，你有嗎？
現(xiàn)在汽車數(shù)量越來越多，上路行駛必須要有駕駛證，有很多人都會去駕?？既●{駛證。當(dāng)買到屬于自己的愛車后，開車上路就成為了很大的問題。由于許多新手司機剛剛拿到駕照，他們在開車時不可避免地會被老司機嫌棄。
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怎樣才能買到安全性高的車？
交通事故的發(fā)生還與很多因素相關(guān)，比如當(dāng)時的路況、駕駛員的操作、駕駛員的精神狀態(tài)等種種因素，但這些因素都不是我們?nèi)ベ徿嚂r能考量的，能具有比較價值的，也就只剩汽車本身的安全性了。但一輛車說自己安全性夠高，可不是只是自我吹噓就可以的，還是要看一些參考性的依據(jù)。很多汽車廠家在研發(fā)汽車時都會對車子進行碰撞測試，但結(jié)果都不是對社會公眾開放的，公眾想了解汽車的碰撞安全性，只能依靠第三方機構(gòu)。
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當(dāng)經(jīng)過狹窄道路時，如何避免剮蹭？四招輕松通過
新手司機在上路開車是，因為對車能通行的寬度心里沒有數(shù)，在遇到很窄的道路會車時、通過限寬的道路時或者很窄的橋梁時。很難判斷車輛能不能通過，如果判斷錯誤的話會導(dǎo)致愛車剮蹭。如果下車觀察的會容易被后面的車輛催促、甚至造成道路上車輛擁堵。那么平常在開車的時候如何避免剮蹭呢？
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汽車輪胎胎壓檢查方式：用腳踩行不行？
?無論你的汽車配置有多高端，它最終都會落實到巴掌大的輪胎上來，因此輪胎對于汽車行駛來說至關(guān)重要。而胎壓則是汽車輪胎的生命，它直接決定輪胎運行狀態(tài)及壽命。汽車輪胎一般檢查三項：胎壓、變形、老化
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新能源車險包含什么？新增保險費用會變嗎？
現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進。今年11月，我國新能源汽車市場滲透率已達到17.8%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)量超過300萬輛。但動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構(gòu)成新的風(fēng)險因素，亟需在車險領(lǐng)域進行創(chuàng)新和探索。今日，新能源車險專屬條款出爐——中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》。
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