10/19
2022
消費(fèi)挖潛促新能源汽車市場(chǎng)正向循環(huán)
盡管新能源汽車免征車輛購置稅政策延期的消息沒有出乎業(yè)界意料，但對(duì)于汽車業(yè)而言仍是一則重磅利好，同時(shí)也顯示了我國推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的堅(jiān)定決心。財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續(xù)實(shí)施至2023年年底。而這已經(jīng)是自2014年我國首次實(shí)施該政策后第三次延期。 毋庸置疑，新能源汽車免征車輛購置稅政策效果顯而易見，可以有效激發(fā)我國新能源汽車消費(fèi)潛力。根據(jù)現(xiàn)行政策，車輛購置稅是應(yīng)稅車輛計(jì)稅價(jià)格的10%，約為包含增值稅在內(nèi)的車價(jià)的8.85%。按照目前主流新能源汽車售價(jià)來看，這一政策能夠?yàn)榇蠖鄶?shù)新能源汽車消費(fèi)者節(jié)省上萬元。再次延長新能源汽車免征車輛購置稅政策執(zhí)行期限，無疑將持續(xù)刺激釋放市場(chǎng)需求、擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)，助推綠色低碳發(fā)展。
10/19
2022
年檢新規(guī)實(shí)施 二手車消費(fèi)潛力將進(jìn)一步釋放
日前,公安部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、市場(chǎng)監(jiān)管總局四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)的工作意見》(以下簡稱《工作意見》),推出優(yōu)化檢驗(yàn)市場(chǎng)準(zhǔn)入、放寬私家車檢驗(yàn)周期、網(wǎng)上預(yù)約檢驗(yàn)等系列新措施。據(jù)悉,新規(guī)已于10月1日正式實(shí)施。 作為新規(guī)實(shí)施的重點(diǎn)領(lǐng)域,優(yōu)化車檢周期不僅與廣大車主息息相關(guān),還會(huì)對(duì)二手車消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。新規(guī)將在哪些方面提升二手車消費(fèi)市場(chǎng)活力,成為廣大消費(fèi)者關(guān)心的話題。
10/18
2022
黨的二十大：汽車行業(yè)為建設(shè)百年民族汽車品牌貢獻(xiàn)力量
10月16日上午，有“共和國汽車工業(yè)長子”之稱的中國一汽，在長春及北京、天津、青島、成都、佛山等外埠基地所在13座城市設(shè)立500個(gè)會(huì)場(chǎng)，近萬名黨員干部參與集中收聽收看黨的二十大開幕會(huì)盛況。此外，還有眾多干部職工通過多種形式收聽收看，總計(jì)人數(shù)超4萬人。 距離黨的二十大開幕會(huì)召開還有近一個(gè)小時(shí)，一汽解放商用車開發(fā)院電子樓的報(bào)告廳內(nèi)，大家按照疫情防控要求戴好口罩、間隔就座，按捺住激動(dòng)的心情，靜待直播開始。
10/18
2022
寶馬MINI將電動(dòng)車生產(chǎn)線移至中國
據(jù)英國媒體報(bào)道，寶馬集團(tuán)決定將停止在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車型，同時(shí)預(yù)計(jì)將在明年年底前將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至中國。據(jù)了解，寶馬每年在該工廠生產(chǎn)超4萬輛電動(dòng)MINI車型。 寶馬MINI品牌新任負(fù)責(zé)人Stefanie Wurst對(duì)此表示，牛津工廠“沒有準(zhǔn)備好電動(dòng)汽車”，長城將負(fù)責(zé)未來的電動(dòng)MINI和電動(dòng)MINI Aceman車型的生產(chǎn)，地址則位于江蘇的張家港工廠。 Wurst補(bǔ)充說，MINI的這項(xiàng)決定與供應(yīng)限制并無關(guān)系，主要由于牛津工廠如果共線生產(chǎn)燃油車和電動(dòng)車，會(huì)造成運(yùn)行效率底下的問題。而在生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至中國后，牛津工廠將專注于生產(chǎn)燃油車型。
10/18
2022
最新！9月全系車型銷量公布
每年9月份，都是汽車市場(chǎng)“金九銀十”銷量起漲的開端，今年也不例外。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)來看，9月國內(nèi)狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）市場(chǎng)銷量達(dá)192.2萬輛，同比增長21.5%，環(huán)比增長2.8%；1-9月份累計(jì)銷量1487.5萬輛，同比增長2.4%。照此勢(shì)頭發(fā)展下去，2022年中國汽車的銷量一定會(huì)超過去年。
10/17
2022
國際能源署：全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大瓶頸
充電設(shè)施、電池材料、電力需求……國際能源署近日發(fā)布的《2022年全球電動(dòng)汽車展望》（以下簡稱《展望》）報(bào)告中，以較為翔實(shí)的數(shù)據(jù)在總結(jié)成績的同時(shí)，也提出了全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中值得深思、亟待破解的瓶頸問題?！墩雇吩诳隙ㄈ螂妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展成績的同時(shí)，也客觀提出了目前產(chǎn)業(yè)存在的瓶頸問題。 其中，該報(bào)告認(rèn)為，充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求與建設(shè)之間仍然存在矛盾。目前，在電動(dòng)汽車銷量持續(xù)增長背景下，需要更多的充電基礎(chǔ)設(shè)施來保障。按照計(jì)劃，如果2030年電動(dòng)汽車銷量達(dá)到全球汽車銷量的20%以上，包括亞太地區(qū)市場(chǎng)在內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求將有大幅增長，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃卻顯得不足。而且，各國情況不同，如平均行駛距離、人口密度等因素也將對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施需求產(chǎn)生影響。
10/17
2022
好勢(shì)頭：中國汽車出口大幅增長
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱中汽協(xié))10月11日公布的月度銷量數(shù)據(jù)顯示,在8月汽車出口創(chuàng)下歷史新高,首次超過30萬輛后,9月中國汽車出口繼續(xù)取得較好成績,同比增加73.9%,達(dá)到30.1萬輛。其中,不論是產(chǎn)銷還是出口,新能源汽車都繼續(xù)保持“一騎絕塵”的增長趨勢(shì)。 業(yè)內(nèi)人士表示,新能源汽車出口已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的一大亮點(diǎn),國產(chǎn)新能源車在海外市場(chǎng)的滲透率快速提升,且這種良好發(fā)展態(tài)勢(shì)有望得到延續(xù)。 在取得亮眼的出口業(yè)績之際,國內(nèi)品牌車企仍在積極布局海外市場(chǎng),為未來做準(zhǔn)備。
10/17
2022
汽車改裝新規(guī)，汽車改裝哪些是合法的
隨著汽車制造行業(yè)的發(fā)展，越來越多的人擁有自己的小汽車。但還有很多年輕人喜歡改裝自己的車。那么，哪些汽車改裝是合法的呢？又如果改裝比較合法呢？ 汽車改裝必須遵守《道路交通安全法》的規(guī)定，該法第六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車所有人改變機(jī)動(dòng)車車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車身或者車架，必須向交通管理部門申請(qǐng)變更登記。其他相關(guān)法規(guī)也對(duì)改裝車做出了一些限制，如汽車標(biāo)志不能更換；發(fā)動(dòng)機(jī)排量不能改變；改裝車輛時(shí)不能破壞車身結(jié)構(gòu)，特別是不能隨意加裝天窗；改變車輛外觀要向交警部門和公安局車管所申報(bào)，改裝后的車輛必須更換新的行車證。 汽車改裝是一個(gè)從標(biāo)準(zhǔn)化走向個(gè)性化的過程，當(dāng)汽車改裝普及之后，大街上呈現(xiàn)出的是各種潮流各異百花齊放的車輛，根據(jù)2021年《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》顯示，車輛改裝合法范圍有以下幾點(diǎn)。
10/17
2022
大眾在華成立新合資公司
日前，大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD宣布將與地平線成立合資企業(yè)，以此加快面向中國市場(chǎng)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)程。據(jù)透露，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃為本次合作投資約24億歐元（約合人民幣168億元），該交易預(yù)計(jì)在2023年上半年完成。對(duì)此，地平線創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官余凱在社交平臺(tái)感慨：“經(jīng)過漫長的努力和等待，終于可以官宣地平線和大眾集團(tuán)的重大合作了！”
10/14
2022
科技巨頭紛紛切入汽車云，汽車終端成流量新場(chǎng)域？
隨著汽車智能化的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等應(yīng)用快速落地，汽車作為智能終端所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)成指數(shù)級(jí)增長態(tài)勢(shì)。汽車云儼然成為汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化未來的發(fā)展方向，更是吸引了百度、阿里、騰訊、字節(jié)跳動(dòng)等互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛投注。 脫虛入實(shí)：互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛入局汽車云 95后車主玫玖的駕乘體驗(yàn)十分智能，從起步、提速、并線，到自動(dòng)跟車巡航、轉(zhuǎn)彎、緊急避障、側(cè)方停車，都有一雙電子眼合成的全車視角輔助。這一切都由攜帶著攝像頭、激光雷達(dá)、傳感器等各種設(shè)備智能網(wǎng)聯(lián)車完成。 “保養(yǎng)車靠數(shù)據(jù)說話，直接輸出最近的車況信息，智能、方便也更安全了?！泵稻帘硎?，他還展示了目前車輛健康狀態(tài)，如制動(dòng)系統(tǒng)、abs系統(tǒng)、胎壓系統(tǒng)等車輛信息也會(huì)隨時(shí)回傳到手機(jī)終端，確保車主可以實(shí)時(shí)了解車況信息
