09/26
2022
豐田宣布退出俄羅斯
9月23日，日本汽車制造商豐田在官網宣布，受俄烏沖突影響，豐田汽車公司和豐田汽車歐洲公司已決定永久終止其在俄羅斯圣彼得堡工廠的汽車制造業(yè)務，此舉意味著豐田將終止在俄羅斯汽車生產制造。 豐田表示，終止在俄羅斯生產業(yè)務的決定不是輕易做出的，豐田一直在尋求合適的解決方案，但由于無法采購零件，俄羅斯圣彼得堡工廠已于今年3月4日停止運營。在那之后，豐田俄羅斯有限公司繼續(xù)為復工做準備，比如生產線的日常維護等。然而，即使過了半年也沒能恢復生產，無奈只能宣布終止在俄羅斯的生產活動。豐田表示，俄羅斯圣彼得堡工廠將啟動生產結束程序，計劃為當地員工提供最大的支持，位于莫斯科的辦公點將縮小規(guī)模并進行重組，繼續(xù)維持俄羅斯豐田和雷克薩斯車主的服務。
09/26
2022
產業(yè)正深刻變革 汽車將成“智能移動終端+第三空間”
9月24日在上海舉辦的“智能終端高端研討會”上，羅蘭貝格全球高級合伙人鄭赟用簡單的話語勾勒出他對汽車產業(yè)未來發(fā)展的憧憬。 過去十多年間，以特斯拉、蔚來等為代表的造車新勢力，推動全球汽車產業(yè)發(fā)生顛覆式變革。作為全國科技創(chuàng)新資源集聚度最高的區(qū)域之一，光谷在新一輪汽車產業(yè)變革進程中如何乘勢而上？答案是：創(chuàng)新驅動，力爭把新能源智能移動終端產業(yè)打造成光谷下一個千億級產業(yè)集群。 東湖高新區(qū)主要負責人表示，以智能終端為代表的戰(zhàn)略性新興產業(yè)必將迎來發(fā)展機遇，光谷正吸引優(yōu)質項目、核心技術、高端人才等要素資源加速集聚?！拔覀儗⒛贸鲎畲笳\意，出臺最優(yōu)政策和服務，為產業(yè)發(fā)展培土筑基、為企業(yè)發(fā)展保駕護航。”
09/26
2022
中國汽車加速駛向海外市場：前8月汽車企業(yè)出口超180萬輛
近日，國內最大批量純電動汽車在上海海通碼頭裝船起運，出口歐洲。這次出口歐洲市場的是上汽集團定位全球市場的純電動汽車，數量為1萬輛。同時，這也是首款在全球80多個國家上市的中國車。 工業(yè)和信息化部相關負責人表示，中國汽車工業(yè)首款全球車“萬輛赴歐”，標志著我國汽車產業(yè)國際化發(fā)展取得新突破，我國新能源汽車出口進入快速發(fā)展階段，同時也帶動了全球汽車產業(yè)的電動化轉型。
09/24
2022
如何打造世界級汽車產業(yè)集群？16位院士專家“把脈問診”
湖北省、武漢市、武漢經開區(qū)如何搶抓新一輪工業(yè)革命發(fā)展機遇，加快建設具有競爭力的世界級汽車產業(yè)集群？ 23日上午揭牌成立的湖北省新能源與智能網聯汽車產業(yè)專家咨詢委員會，下午就舉行專題座談會，陳清泰、周濟、張清杰、李德仁、劉經南、歐陽明高等16位院士專家為湖北省新能源與智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展“把脈問診”。汽車產業(yè)是武漢市第一大支柱產業(yè)，2021年，全市汽車及零部件產業(yè)產值3345億元，約占全省50%，產值排名中部第一、全國第六。作為湖北省“漢孝隨襄十”萬億級汽車產業(yè)走廊的核心，武漢現有12家整車企業(yè)，約1000家零部件企業(yè)，基本形成“一主兩副多點”的汽車產業(yè)發(fā)展格局。
09/24
2022
芯片交付周期連續(xù)第三個月縮短 汽車“缺芯”預計年底緩解？
盡管全球芯片供應正在恢復，但仍有車企正在經歷“缺芯”困擾。據報道，日前，Stellantis集團和雷諾集團的工會代表表示，受芯片短缺影響，在未來幾天乃至幾周中，兩家公司將暫停各自位于西班牙工廠內的部分裝配線的生產工作。其中，雷諾在西班牙卡斯蒂利亞和萊昂地區(qū)的兩家工廠將暫時停止生產，其中一家在9月17日完全關閉，另一家在本周和下周的幾天里取消了輪班；而Stellantis位于西班牙西北部維哥的工廠取消了9月17日至18日的夜班。大眾汽車董事會采購主管Murat Aksel日前表示，預計芯片短缺不會在2023年結束，大眾汽車正在為供應鏈中斷的“新常態(tài)”作準備。 好消息是，雖然部分類型的半導體依然緊俏，但全球芯片短缺問題正在進一步得到緩解。海納國際集團的研究數據顯示，8月全球芯片平均交付周期(芯片從訂購到交付的時間)為26.8周，較7月的平均交付周期縮短了1天，連續(xù)第三個月縮短。今年以來，美國費城證券交易所半導體指數已下跌33%。
09/24
2022
超百萬！特斯拉大規(guī)模召回
9月22日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布公告：特斯拉召回1096762輛美國汽車，此次召回涉及部分2017-2022款Model 3、2020-2021款Model Y、2021-2022 款Model S和Model X車輛。報告稱，在8月份的產品測試中，特斯拉的員工發(fā)現車窗自動升降系統(tǒng)出現了異常，經過大量的額外測試之后，特斯拉確定車輛性能不符合車窗自動升降系統(tǒng)的要求。
09/23
2022
新能源二手車的市場拐點到了嗎？
從被嫌棄到受追捧，新能源二手車市場的逆襲來得似乎有些突然。 今年以來，新能源新車市場的持續(xù)火爆逐漸傳導至二手車市場。近日，第三方車況與車價信息查詢服務提供商車300數據顯示，1～8月國內新能源二手車交易量為13.99萬輛，同比增長94.93％。二手車拍賣平臺數據顯示，8月新能源二手車拍賣成交量與1月相比，大漲129.9％。 有車商坦言，新能源二手車的車源爭奪戰(zhàn)已經開啟，現在最發(fā)愁的就是找不到高品質車源。難道新能源二手車市場的轉折點已來？
09/23
2022
數據出境政策頻出 智能網聯汽車數據如何過“安檢”？
汽車行業(yè)是全球化程度非常高的產業(yè)之一，很多車企將研發(fā)中心設置在海外，以實現全球研發(fā)資源的充分利用?；诋a業(yè)的特性，汽車數據的跨境流通已成為諸多車企技術迭代、科技創(chuàng)新的必然選擇。 對于中國車企而言，隨著智能網聯汽車產業(yè)的快速發(fā)展以及汽車出口量的激增，車企對于數據出境的需求也日益增長。 近年來，我國不斷加強對網絡安全、數據安全、個人信息的保護力度，先后頒布多項法律法規(guī)。不久前，國家互聯網信息辦公室正式發(fā)布《數據出境安全評估辦法》，為數據出境安全評估工作提供了具體指引。在這樣的背景下，車企該如何做好汽車數據出境的合規(guī)準備？如何在發(fā)揮汽車數據作用的同時做好安全保障？成為了業(yè)內關注的焦點問題。
09/23
2022
車輛檢驗周期，10月1日起，調整！
近日，公安部、市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部四部門發(fā)布深化車檢改革新措施，推出了優(yōu)化私家車檢驗周期、推進網上預約檢驗等一系列便民利民措施。 近年來，隨著汽車工業(yè)發(fā)展和技術進步，汽車產品質量不斷提升，私家車車主車輛保養(yǎng)意識也不斷提高，社會各界普遍呼吁放寬私家車檢驗周期。
09/23
2022
變速箱頓挫是否屬于車輛姿態(tài)失控？
經常聽人說某某自動變速箱頓挫嚴重，以至于有些人“聞頓挫色變。”那么到底什么是頓挫呢？汽車變速箱的頓挫感是由發(fā)動機內部運動部件的慣性而產生的沖擊感。 車輛在行駛過程中變速箱頓挫嚴重，服務站多次升級維修以后，該問題并沒有解決，針對變速箱升級是否屬于《家用汽車產品嚴重安全性能故障判斷指南》中車輛姿態(tài)失控？同時針對頓挫升級是否屬于維修？
